● 商品の説明 ブランド ＭＩＮＩＴＲＩＸ カタログ番号 １１６２８ 製造開始年 ２０１８年 生産国 ＥＵ圏 概 要








































このＤＢ（旧西ドイツ国鉄）ＴＥＥラインゴールド（Rhingold）急行は、ほとんどのＴＥＥ列車で２等車を組み込まれてインターシティー化した時代にＴＥＥ列車として１等客車のみで編成されて運 行した列車で１９８４年に改装された専用客車によって編成されたます。元祖の急行列車ラインゴールド（Rhingold）は、１９２０年代にオランダからライン河畔を経由してスイスまでを結ぶ長距離列車として構想されて運行が開始れてから、１９８７年までの長期間に渡り運行が継続さ れたご存じの通りドイツの代表的な国際列車です。第二次世界大戦前の４等級の時代に於いてミトローパ(Mitropa)によって１等車と２等車のサロン車のみで運行された豪華列車で、第二次世界大戦後になって早々にダークブルー塗装を施した急行用客車のシュルツェエンワーゲンによって 運行が再開され、１９６２年にダークブルーとベージュの塗分けによる新型の２６ｍ級専用客車が導入され、ライン川の眺望を楽しめる特別な２階建展望客車が連結され絵本にも登場する大変に有名な列車になりました。更に、ＴＥＥへと昇格されてＴＥＥ塗装に変更されて活躍していま したが、１９７６年からの２００ｋｍ運転に対応するためにこの展望車、食堂車が廃止されてしまいました。その後、１９８４年になってＤＢ看板列車のＴＥＥ列車として運行を続けるに当たって、窓下にオレンジ帯を配した専用車輌が用意されましたが、車内は改装されずインターシテ ィー用客車と共通なためインターシティー用客車が混結されて運行されることも珍しく有りませんでした。また、通常のバー車に換えてＡｐｍｈ １２１型を改装した“ＣＬＵＢ ＲＨＥＩＮＧＯＬＤ”と呼ばれる専用クラブ車が投入され、窓側に設置されテーブルで飲み物のサービスが行 われたり、ドイツ民謡の生演奏も楽しめました。列車運行は、バーゼル編成（アムステルダム～バーゼル／６輌）とミュンヘン編成（アムステルダム～ミュンヘン／３輌）を併結してアムステルダムからマンハイムまで運行し、マンハイムでバーゼル方面とミュンヘンへ方面に分割してま した。当初ミュンヘンへ方面の列車は無く、１９８５年に追加で延長されました。牽引機は、アムステルダム～エメリッヒ間をＮＳ（オランダ国鉄）１１００型電気機関車、エメリッヒ～バーゼル間をＢＲ１０３型電気機関車、ミュンヘン編成のマンハイム～ミュンヘン間をＢＲ１１１型電 気機関車あるいは、ＢＲ１１２型電気機関車（一部区間ＢＲ１１０型電気機関車）が担当しました。なお、基本的な編成は、以下の様になってました。
バーゼル編成 ： 開放 ＋ 区分 ＋ 区分 ＋ 食堂 ＋ 区分 ＋ 区分
ミュンヘン編成 ： 開放 ＋ クラブ ＋ 区分
開放＝Apmz 122、区分＝Avmz 111.1、食堂＝AWRmh 132.0、クラブ＝WGmh 804

このモデルは、バーゼル編成としての１９８３年にオレンジ帯を配した専用２６ｍ客車の装いとなっており、食堂車にＲｈｅｉｎｇｏｌｄのロゴが描かれてます。
この商品は、以下の４輌セット構成されてますが、完全なバーゼル編成にするためには区分室１等車（Avmz 111.1）の追加が必要となり、カタログ番号#１５６７９増結用客車として販売されて居る製品が用意されてます。 なお、実編成ではオレンジ帯のないＩＣ車輌との混成が有りま したので、その辺の追加でも面白いかも知れません。

＃１１６２８-１ ＢＲ１０３型電気機関車
＃１１６２８-２ Ａｖｍｚ １１１.１ 区分室客車
＃１１６２８-３ Ａｐｍｚ １２２ 開放室客車
＃１１６２８-４ ＷＲｍｈ １３２ Ｒｈｅｉｎｇｏｌｄ食堂車

なお、既に絶版と成っており、多く欧州のショップでも在庫切れとなってしまってます。 機 能

カプラー ：アーノルド
ヘッドライト：有り (機関車）
テールライト：有り (機関車） 室内灯 ：なし
架線集電：－－－
ＤＣＣ対応：デコーダ搭載済み (機関車） 状 況 在庫品 （２０１８年 入荷） 構 成 車両本体、オリジナルのプラスチック箱、オリジナル化粧ボール箱 状 態

外観：Ａ（新品）
外箱：Ａ（輸送に伴う僅か角当たり、擦れ、プラ箱は綺麗です）
走行：Ａ（ミニトリックス製品の標準的な走行） 追加注文
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