商品説明

ストレートサイレンサー採用で全域パワーアップ！
１速高いギアで走れる感覚。
ワイズギア取扱い品です！

商品名：DB1-A1-Ti チタンスリップオン
部品番号：Q5K-DBC-006-087
メーカー新品希望小売価￥63800- （10％税込み）

ｄＢ‘ｓ

純正と同じハニカムタイプキャタライザー内臓のジョイントパイプ
で厳しい排気ガス基準を楽々クリアしています。

車体側に追い込んで横に出っ張ったノーマルに対し、
ヤマハオフロード伝統のスリムなシルエットを復活。

◆0.8mmチタンを使用、転倒などによる凹みに強い仕様。
◆ノーマルサイレンサー4.2kgに対し約2kg以上の軽量化が出来ます。
◆頑丈な溶接ステー仕様でオフロード走行などでも安心です。
◆専用の楕円サイレンサーを採用。

※下記部分はステンレス製です。
サイレンサーエンド
ジョイント接合部付近
ジョイント本体

排気ガス騒音証明書付
排気騒音：85dB

適応機種コード
セロー250 DG17J （08"～17"）
3C56/3C57/3C5C/3C5M/3C5S/3C5Y/
1YBL/1YB9/1YBF/1YBN/B1H1

XT250X DG17J （08"～17"）
5C13/5C14

トリッカ― DG16J （08"～17"）
5XT8/5XT9/5XTA/5XTB/5XTC/
↓
ヤマハホームページ適応機種検索

【適合について】
別売りのDBｓエキパイ（Q5K-DBC-006-044)にもノーマルエキパイにも接続できます。
但しDG17のノーマルエキパイヒートガードはDBｓエキパイには装着できませんので
DBｓカーボンヒートガードHG-2,HG-4ショートを別途購入ください。

08"～17"モデルFi用ですが、旧型キャブ車含めて全年式に装着できます。
但し型式が違いますので排気ガス認定対象外です。10年3月以降生産車も対象外です。
XT250Xはリアウインカーが排気口に近いので高速走行の多い方は移設を御勧めします。

ジョイントガスケット3YF-14714-00は別売りです。





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