委託車両 KAWASAKI D-TRACKER LX250E-332***
先日購入しましたがオーナー（昭和の短足おやじには乗り降りが辛く 乗り換えの為放出です(´;ω;｀)）） 写真参照 メーター変更されています （スピードメーターは購入後速度表示が動かなくなったため正確な走行距離は不明ですが、現在の表示から数百キロほど走っています。現在はアクティブ製のデジタルメーター装着しています。）12000km位ですのでエンジンは異音もなく静かで実走のようです パワフルでハンドリングも軽く軽快に走れます 先日大型車とツーリングも余裕でついていけました。 燃費も30～35ｋｍと高燃費 ガソリン高騰にも優しいバイクです。。 エンジンオイル、ブレーキフルード交換済 若干錆がありましたのでタンク内清掃済 左右ＧＲＩＰ新品交換にて納車します。ハンドル変更 リアフェンレス 付属部品はありません。年式相応所々アルミの白錆や外装の色褪せ小傷などもあります。タイヤ山も5分くらいでしょうか
なお 現車確認は自己紹介参照の上ご連絡または質問からお願い致します。NC/NR厳守の上入札ご検討下さい。キャンセル 返品 お受け致しません。
輸送 登録 名義変更もお受けいたします。返納書渡しも可能 引取ももちろんOKです。

（2022年 4月 11日 12時 36分 追加）
車輌プロフィール「闘う、4スト。」ことKLX250をベースに、欧米を中心に人気を集めていたスーパーバイカーズレーススタイルのカスタムを施したモデルとして、1998年に登場したのがDトラッカーだった。こののち、XR250やDR-Z400などにスーパーバイカーズ（欧州ではスーパーモタード。ほぼ同じ）スタイルのモデルが設定されたが、KLX→Dトラッカーは、その「はしり」と言えた。249ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンやフロント倒立フォークなど、多くはKLX250そのままながら、スーパーモタードの文法どおりに、前後17インチのホイールにオンロードタイヤを採用。オフロードバイクベースならではの軽量さとエンデューロレーサーゆずりのエンジンとあいまって、市街地をキビキビ走り回ることが得意なモデルとなっていた。2004年モデルでリアフェンダーやメーターバイザーなどのデザイン変更を受け、05年にはノジマ製チタンサイレンサーを装備したスペシャルパッケージが設定された。2008年4月にフルモデルチェンジを受けたが、ここで車名をDトラッカーXと改めた。

（2022年 4月 11日 12時 37分 追加）
追記
リアウインカー テールランプ 社外品です。