純正のシフトノブを、「ブラックパンチング」×「オバーンパンチング」の本革で巻き換えたシフトノブです。
純正の本革のシフトノブは、「合皮」や「樹脂成型」に見える残念な質感の革が使われていますが、見た目・質感・触感を改善するべく、存在感のある本革で巻き換えました。
使用した革は、センターが「レブロンパンチングレザー」、サイドが「パンチングレザー」です。
サイド部に使用したオバーンパンチング革は、純正の「オバーン」内装の近似色になります。（写真5枚目は、CX-8のオバーンのシートと今回使用した革との比較写真になります）
※このオバーンの革は少量のみ入荷したもので、次回入荷は未定なので、無くなり次第終了します。
このシフトノブは、現行型の mazda6（アテンザ）、CX-8、CX-5、CX-3、mazda2（デミオ）に装着が可能です。（同形状のシフトノブが使われていたBMアクセラやKE-CX5にも装着が可能です）
シフトノブの脱着は、やってみると意外と簡単で、10分もあれば充分交換が可能です。
不安な方はディーラーにて交換をして貰うのが無難ですが、ご自身で交換をしてみようと思われる方には、非常に詳しく脱着方法を解説している、とある「URL」を紹介させて頂きます。（ご希望の方は落札後にメッセージにてご連絡をお願いします）
出品のノブは、決済頂いた後に製作に着手しますので、発送まで2～3日ほどお時間を頂きます。


①マツダの同形状の本革仕様のシフトノブには、内部構造の違いで2種類存在し、車種により使い分けられています。交換する際に、「落札したシフトノブが私（落札者様）のシフトノブと内部形状が違う」との疑問に思われる場合があるかもしれませんが、内部構造が違っても互換性があるため、装着も問題なく、機能的にも問題は無いのでご安心ください。ただし、部品の組合せを守らないと装着できないので、黒いカバーやU字金具は、お送りしたノブに付属するものを必ず使用して下さい。
（なお,、mazda3やCX30の新時代のシフトノブとは互換性がありません。）
②お送りする際、、落札者様のお手間を省く為、「黒いカバー」を外してお送りします。交換する際には、お送りするノブに同封する「黒いカバー」とノブにセットされている「U字金具」を必ず使用して下さい。落札者様のお車の部品を転用されると装着できない場合があります。（黒いカバーとU字金具もノブが2種類あるのと同様に、2種類存在し、組合せがある為です）また、U字金具は奥までしっかり押し込まないと、黒いカバーが装着できないので、ご注意ください。
発送は、宅急便コンパクトを予定しています。
なお、当方は業者ではなく趣味で本革の巻き換え等の作業をしていますので、完璧を求める方は、トラブル防止の為、絶対に入札しないで下さい。
ノークレーム・ノーリターンをご理解頂ける方のみ入札をお願いします。極端に評価の悪い方が入札された場合は、当方の判断で入札を取り消す場合がありますので、ご了承願います。
シフトブーツも製作が可能ですので、ご希望の方はお尋ね下さい(7800）。車種は、CX-8、(KF)CX-5、mazda3、CX-30が製作可能で、革の選択は、原則として、アイボリーホワイト、ブラック、ダークブランとなります。（今回の出品にはシフトブーツは含まれません）他の革の組み合わせも、在庫の革の中であれば対応は可能です。問合せ下さい。