商品詳細
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■商品名 Gulf(ガルフ) BLAZE(ブレーザ) 10W-40 20L■

最近のエンジンオイルは省燃費性能を重視して、0W-20や5W-20などの超低粘度油がトレンドとなっています。
しかし、旧車や低年式の輸入車、また湿式クラッチを採用している二輪車には、これらのオイルは最適ではありません。
また、旧車や低年式の輸入車に全合成油を使用するとオイル漏れに繋がるトラブルの発生も懸念されます。
オイルメーカー各社は、ビジネスとして下降傾向にある鉱物油の高粘度油からどんどん撤退しつつあるのが現状です。
Gulfではこの現象に大きな疑問を感じ、あえて時代に逆行するBLAZEを立ち上げました。

●ゴムシールに優しいBLAZE●
現代車に部分合成油や全合成油を使用するのは半ば常識となっておりますが、旧車や低年式の輸入車の場合はその車が造られた時代のエンジンオイルがベストマッチします。
粘度グレードも比較的高い粘度を示す10W-40などが指定されていました。
しかし、量販店に行ってもなかなか鉱物油の高粘度油が店頭に置いていないのが現状です。
エンジンに使用されているゴムシールに最もなじみの良いのは鉱物油ですので、オイル漏れのトラブルを未然に防止します。
*旧車や低年式の輸入車の場合はゴムシールが化学合成油に耐えられる品質になっていない場合がございます。

●経済性と高性能の両立がBLAZE●
鉱物油は価格の安さがメリットですが、Gulf BLAZEはSL/CF、JASO MA性能に適合しておりますので、高性能を発揮します。
旧車、低年式の輸入車から二輪車まで巾広くカバーします。

●過走行エンジンの復活●
50000Km以上走行した車や過去にエンジンをオーバーホールしていない過走行車の場合、ピストンとシリンダーがごく僅かに摩擦するため、圧縮漏れや爆発エネルギーの吹き抜けが起こります。
そこで、高粘度油でオイル交換をすると、油膜の厚さがこの欠点をカバーしてエンジン性能がよみがえります。
また、タペット音の激しいエンジンに使用するとエンジンからの異音の発生を抑制します。

●二輪車へのBLAZE●
スクーターを除く二輪車は四輪車と異なる独特の駆動系を持っています。
*クラッチは湿式多板式を採用しているため、最近の四輪用エンジンオイルを使用するとクラッチ滑りを起こしてしまいます。
四輪車用エンジンオイルのトレンドは省燃費性の高いオイル設計が主流ですので、オイルは極限まで摩擦係数を低くしています。
摩擦係数が低いエンジンオイルを二輪車に使用するとクラッチ滑りを起こすばかりでなく、クラッチの焼き付きを起こしてしまいます。
そこでJASO(自動車技術会)は世界に先駆けて二輪車用のエンジンオイル規格JASO:MAを制定しました。
*Gulf BLAZE 10W-40は、摩擦係数を最適に維持しJASO MAに適合した性能を有していますので、クラッチ滑りを起こしません。
*二輪車はエンジンとミッションを一つのオイルで共用潤滑しており、さらにクラッチを保護する性能も要求されます。

(適合・お勧め車両)
400CCまでのオートバイや大型スクーター、旧車、低年式の輸入車






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