ステレス/SIM2/SIM/M1～M6/RBZ2/グローレF2 F 2014/R15/R1用 スピーダー エボ4 474SR になります。 長さは実測で44.25インチです。 重さは、104グラムです。 グリップは新品に交換しているので、気持ちよくご使用いただけます。 テーラーメイド用のスピーダー エボ4 474SR は希少なので、この機会に是非入手してください。 ※写真が現物です。説明と写真に違いがある場合は入札前に質問をお願いいたします。(出品時の勘違いや間違い防止のため)※ 【シャフトの紹介】 スピーダエボリューションⅣ 474SRのスペックは、重さ48.5グラムでトルク5.2の中調子のシャフトになります。 メーカーのアナウンスは、以下になります。 ・結果を求めて超高品質素材を贅沢に採用 ・安定感抜群の叩けるSPEEDER ・強度と弾性率を高い次元で両立する三菱ケミカル社の中弾性炭素繊維「“パイロフィル”MR70」を採用 ・スピーダー史上もっとも叩けるフィーリングを実現 ・歴代のEVOシリーズ(Ⅱ、Ⅲ)やジュエルラインに採用した「超高弾性90tカーボン」により、つかまりの良い強いインパクトが可能 ・フジクラシャフトの特許技術「MCT」や低樹脂カーボンシートも採用し、抜群の安定感をもたらした 実際に振ってみると、手元と先端には剛性感があり、中間部分にしなりを感じます 切り返し直後から中間部がしなって、そのままインパクトして、ボールをシャフトがつかんで弾くようなイメージです。 Ⅳはボールを強く押し込んでくれるので、少しつかまえた中弾道のボールが出ます。。 叩きにいっても方向性もしっかりコントロールできるあたりが人気の秘密かもしれません。 初代エボやエボⅢの先中調子から一転して、割と硬派な中調子のシャフトになります。 【商品の状態】 通常使用による擦り傷がありますが 、使用に影響する傷も無く良い状態のシャフトです。 細かな傷を気にする方や、一方的にお買い得感を求める方は入札しないで下さい（自己紹介欄も参照ください）。 同時に他でも販売しているので、同じタイミングで売却済みの場合は返金対応となりますので、評価はご容赦ください。 【発送方法】 ヤマトorゆうパックになります。※商品を受け取ったら取引ナビから受取連絡ボタンを押して下さい。到着後3日以内に必ず到着連絡できる方に限り入札してください。(対応頂けない場合には悪い評価をつけさせて頂くことになります）※リシャフトも各社スリーブ込み3000円から対応しています。 質問欄から連絡頂ければ対応いたします。 他にもこだわりの商品を多数出品しておりますので、是非ご覧いただければと思います。http://openuser.auctions./jp/user/hamage8251