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(2022年 5月 28日 14時 29分 追加)
■□現状渡し車の出品です□■■商品説明■
【重要事項】
《出品地域は『自己紹介欄』にてご確認ください》
当方は二輪卸売業者となります。
(=車両小売業務ではございません/下記参照)
~勘違いはなさらないよう、くれぐれもお願いします~
かつては国交省認証整備工場併設の二輪車販売店でしたが、諸般の事情により、現在は販売店機能および整備工場機能は全て廃止にて、一切持ち合わせておりません。
年間500~700台程度のオートバイ車両を取扱、市場流通させておりますが、ヤフオク出品車両はそのうちの1割強~2割弱程度の台数です。
従って、ヤフオク出品車両は卸売(業販)車両同様、全て『簡単なチェックのみの現状渡し』となります。
価格設定につきましては、外観~機関(当方、二輪品質評価者(品質査定士)等の車体検査の民間資格を保有しております)
なお、当方は始動確認動画なるものに関し、長年の経験上より『全く意味のないもの』と判断しておりますので、それには一切対応致しません。
(車両は日々刻々と『劣化』します。一時の作為的な始動動画アップは、過剰な期待が生まれるだけで、全く意味を為しません)
そのため説明文記載内容を厚くし、可能な限り正確な記載を心がけております。
また、取引の透明性重視および、底なし金額上昇回避のため、原則は適正即決金額も設定しております。
(一部の市場相場が見えにくい車両を除く)
一般ユーザー様には生涯の相棒探しのうちの1台だと思いますが、我々にとっては多数の年間取扱台数のうちの1台です。
業販とまったく同じ内容の現状渡し車両となりますので、ご入札⇒落札の際は、有事の際の対応予算の余力を必ず残しつつ、説明文内容をご熟読の上でチャンスをモノにしてください!
~中には、市場流通相場(端的に言う『二輪業者オークション』)よりも安価で入手可能な価格設定の車両もありますので、その都度チェックをお願いします~
つきましては現状車両にて、『自走引取りは原則』とさせて頂きます。
積車または外部輸送業者による車両引き上げをお願いします。
(=セミプロ~サンデーメカニックレベル以上の整備スキルをお持ちの方、またはそれに準じるスキルの整備環境がある方が望ましいと思います)
※無料保管期間は『落札日より7日間』です※
●車両基本情報
・型式:CY50
・車台番号:CY50-1004***(下3桁伏字)
・メーター表示距離:5,248km(実走行距離/下記詳細参照)
・キー:社外共通1本(紛失のため、新たに鍵作成)
・エンジン始動:× ⇒初爆のみ確認
・セルまたはキックスタート:× キックスターター問題無く降ります
・バッテリー残量:×
●保安部品の作動・ヘッドライトHI/LOW切替:以下未確認↓
・ウインカー:-
・ホーン:-
・テールランプ:-
・ブレーキランプ前後:-
●ガソリンタンク内部の※潤滑剤塗布で、開くと思います※
●エンジンの・異音の有無:⇒以下未確認↓
・オイル漏れ箇所:-
・その他特記事項:-
●足回りの・ステムベアリングの・フロントフォーク:上記に同じ
・前後タイヤ残量:画像でご判断ください
⇒原則『交換必須』!
●外装の・ガソリンタンク凹み:
・カウル全体:各所傷多数、基本的に年式相応とお考えください
(大まかな傷や劣化の内容は以下の通りです/箇条書き)
外観全体経年劣化によるサビやキズ等各部多数
各金属部経年劣化によるサビ等各部多数
~細かな部分のチェックは、車両の属性上、省略致します~
(現車確認等にてご判断を!)
タンク内部未確認(キャップ開かず)
・その他特記事項:
レストアベースまたは部品取り対象車
有姿現状渡し
●お渡しする書類:あり
⇒当方発行の『販売証明書』
(※令和4年1月より無料発行と致します)
●その他情報
希少なマイティDAX(CY50)です。
下記内容の通り、1オーナー車となります。
長期倉庫(※厳密には『車庫付き駐車場』にて)保管、少なくとも10年以上は走行させていない車両となります。
従って、レストアベースまたは部品取り車とお考えくださいませ。
ナンバー登録書類は、当方発行の販売証明書となります。
キックスターターにて、現
その際は、特に異音等は確認されておりません。
しかしながら、
このあたりを必ず踏まえて、お取引をお願い申し上げます。
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(1オーナー車記載の理由)
令和4年5月28日(土)PM出品の3台(①東京LTDゴリラ②マイティDAX③スズキGAG)は、全て同じオーナー様が所有していたコレクションです。
オーナー様がご高齢になり(※古希を過ぎました)、運転免許返納に伴う身辺整理のため、今回この3台をまとめて手放されました。
当該車種3台共に、当オーナー様が全て新車で購入されております。
また、一部外装外し等の車両もございますが、基本的には画像の付属部品もありますし、全てほぼ純正オリジナル
補足として、当該3案件は全て神奈川県横浜市内ご在住のオーナー様の所有車両となります。
なお、オーナー様のご意向にて、ナンバー登録書類は『当方発行の販売証明書』となります旨、予めご了承くださいませ。
(個人情報保護法の観点含め)
以上、ご確認をお願い申し上げます。
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ナンバー登録書類は上記の通りに発行可能です。
フレーム番号は、全て問題無く読み取り可能ですので、実動にした上で二輪業者オークション等に出品は無論可能です。
各業者様の商売目的にも、ぜひご活用くださいませ。
なお、当車両は『部品取り車カテゴリー出品』にて…
『敷地内走行テスト未チェック』+
実動車の場合は『機関ダメージ回避のため短時間始動確認』(※お題目および説明文言で『試走』の表記があるもののみ、当方で簡単な試走をしております)
以上2点を当方にて取り決めております。
出品カテゴリー属性含め、必ず内容をご確認ください。
各部の細かな部分のご確認は、下記内容をご確認の上での現車確認、またはご質問にてお願いします。
売切の現状車両となりますので、どうぞお見逃しなく!
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【現車確認対応について】
(令和4年4月8日改定)
下記内容にて現車確認対応と致します。
最後まで熟読をお願い申し上げます。
毎週金・日・祝祭日を除く、日中13~17時の間にてお願いします。
ご希望の方は希望日時を明記の上、[email protected] までご連絡ください
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コロナ禍が続いております。
+その他観点(世界情勢を考慮した防犯対策等)を考慮し、下記要領にての対応となります。
。
ご希望の方との完全予約制/1hを目安にマンツーマンにて随時対応致します。
しかしながら…
①単なる『冷やかし』目的行為の頻発
(=下記②③も含む/当方は暇ではありません!)
~車両に跨ぎに来るだけ/他出品車両とのあくまでも対比のみ/ただの暇つぶし…etc~
②現車確認当日の事前連絡なき『ドタキャン行為』 頻発
③出品者情報(保管場所等)開示目的のみの業務妨害行為
+④同業他社関係者と思われる敵地偵察目的や越権行為
(=そんな暇があるなら、自身の戦略や業務見直しに時間を割いたほうが、よっぽど有効だと思いますが…)
以上のような非常識行為が後を絶ちません。
従って現車確認につきましては、当方判断により、【冒頭で即決と謳っている車体+定額スタート⇒即決価格設定のある車体のみ対象】および諸々の諸条件より、【低額1万円スタート売切り車両は、いかなる場合も『現車確認対応』】とさせて頂きます。
また現車確認の際は、防犯上の観点ほかより、事前に①お名前(フルネーム)②ご連絡先③お住まいの地域(※当方判断により、一部のユーザー様には正確なご住所を全て明示頂きます)④(上記記載の現車確認対応日時間帯より)現車確認希望日時間帯の4項を確認にて、順次対応致します。
以上、当方策定の規定を一部改正致します。
ご確認をお願い申し上げます。
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そのために、当方在籍の(一社)自動車公正取引協議会の認定検査員2名による、公正な目にて車両情報等の細かな記載を致しております。
現車確認が無くても、おおよその車両
(現車確認)対応の間も、当方は商い中にて、本来は1hあたりの人時生産性が無くてはなりません。
お互いの時間を無駄にしないためにも、上記内容をご了解の上での対応とさせてください。
以上、ご理解をお願い申し上げます。
神奈川県公安委員会許可 第451340004466号 オートバイ商
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【関東1都6県のみ、お持ちの車両の買取対応可能です】
手順は以下の通りです。
●出品車両ご落札●
⇒①【落札金額+輸送料金+レターパックプラス実費/】の総額ご入金
(※ご入金期限は下記記載の通り)
⇒②書類到着後、落札者様にて名義変更手続き
⇒③当方にて【関東圏内限定】有償配送
(※当日、名義変更完了の車検証コピーを必ずご用意くださいませ)
⇒④お持ちの車両を実車査定
⇒⑤査定金額を『当日現金支払い』にて買取
(注意事項)
買取金額につきましては、外部発行の買取査定表(公式ハンドブック)+直近市場相場等から算出致します。
当方、これが生業です。
多数の市場相場を所有し、リアルな直近市場相場を持ち合わせておりますので、日々データ解析を行っております。
適正な金額でお持ちの車両を買取させて頂きます。
尚、金額の折り合いがつかない場合および、
①落札者様名義では無い他者名義②フレーム番号読み取り③フレーム番号不正打刻④信販会社や提携販売店の所有権解除が完了していない車両
以上1条件+4項に該当の車両の買取は出来ません。
その部分のみ十分にご理解、ご注意くださいませ。
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